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当曲线半径小于70m时,通常的护栏板已不能使用,而要用弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏,半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏,作为高速公路的设施,对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响,所以在建设高速公路时,必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件,作出选择。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。



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护栏防水层铺装前必须对水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料)混凝土桥面进行严格的清理,桥面板表面应平整粗糙,干燥整洁,不得有浮浆灰、尘土、杂物油污等,对特大桥、大桥或重要桥梁应进行表面刨铣处理,用高压吹风机(Draught Fan)将桥面的灰尘反复吹干净,使桥面板裸露出水泥混凝土的硬茬,在此基础上应选择水性沥青(成分:沥青质和树脂)基渗透性或水性环氧(Oxygen)树脂等防水材料,反复涂刷在已清理好的桥面板上,使之渗透到水泥混凝土的内部,增加桥梁防水材料的粘结性,防止防水层与桥面板出现剥离现象,起到混凝土桥面板的防渗防腐作用。防水层铺装前必须对水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料)混凝土桥面进行严格的清理,桥面板表面应平整粗糙,干燥整洁,不得有浮浆灰、尘土、杂物油污等,对特大桥、大桥或重要桥梁应进行表面刨铣处理,用高压吹风机(Draught Fan)将桥面的灰尘反复吹干净,使桥面板裸露出水泥混凝土的硬茬,在此基础上应选择水性沥青(成分:沥青质和树脂)基渗透性或水性环氧(Oxygen)树脂等防水材料,反复涂刷在已清理好的桥面板上,使之渗透到水泥混凝土的内部,增加桥梁防水材料的粘结性,防止防水层与桥面板出现剥离现象,起到混凝土桥面板的防渗防腐作用。






桥梁防撞护栏对于防撞的效果比较好,能够进行有效地阻止车祸的发生,更好地进行保护车辆和人身的安全,桥梁防撞护栏发挥的优势(解释:能压倒对方的有利形势)是不容忽视的,因此要进行不断地装修,提升装饰的效果。桥梁护栏应根据公路等级,综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
桥梁防撞护栏对于防撞的效果比较好,能够进行有效地阻止车祸的发生,更好地进行保护车辆和人身的安全,桥梁防撞护栏发挥的优势(解释:能压倒对方的有利形势)是不容忽视的,因此要进行不断地装修,提升装饰的效果。桥梁护栏应根据公路等级,综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
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